გადაცემათა კოლოფის სარქვლის კორპუსი DL501 0B5 განკუთვნილია Audi A4 A5 ავტონაწილებისთვის

1. ოპერაციული ბრუნი ოპერაციული ბრუნი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი სარქვლის ელექტრომოწყობილობის შერჩევისას, ხოლო ელექტრომოწყობილობის გამომავალი ბრუნი უნდა იყოს 1,2 ~ 1,5-ჯერ მეტი სარქვლის მაქსიმალური მოქმედი ბრუნვისა.

2. ბიძგური სარქვლის ელექტრული მოწყობილობის მუშაობისთვის არსებობს ძრავის ორი ძირითადი კონსტრუქცია: ერთი არის ბრუნვის პირდაპირი გამომუშავება ბიძგური დისკის გარეშე; მეორე არის ბიძგების დისკის კონფიგურაცია და გამომავალი ბრუნვის მომენტი გარდაიქმნება გამომავალ ბიძგად სარქვლის ღეროს თხილის მეშვეობით ბიძგების დისკში.

3. გამომავალი ლილვის შემობრუნების რაოდენობა სარქვლის ელექტრომოწყობილობის გამომავალი ლილვის შემობრუნების რაოდენობა დაკავშირებულია სარქვლის ნომინალურ დიამეტრთან, სარქვლის ღეროს ძაფის ღეროსთან და ძაფის თავების რაოდენობასთან და უნდა გამოითვალოს. m = h/zs-ის მიხედვით (m არის შემობრუნებების ჯამური რაოდენობა, რომელსაც უნდა აკმაყოფილებდეს ელექტრო მოწყობილობა, h არის სარქვლის გახსნის სიმაღლე, s არის სარქვლის ღეროს გადაცემის ძაფის სიმაღლე და z არის ძაფის თავების რაოდენობა. სარქვლის ღეროს).

4, ღეროს დიამეტრი მრავალბრუნიანი ღია ღეროს სარქველებისთვის, თუ ელექტრომოწყობილობის მიერ დაშვებული მაქსიმალური ღეროს დიამეტრი ვერ გაივლის სარქვლის ღეროს, ის არ შეიძლება შეიკრიბოს ელექტრო სარქველში. ამიტომ, ელექტრული მოწყობილობის ღრუ გამომავალი ლილვის შიდა დიამეტრი უფრო დიდი უნდა იყოს, ვიდრე ღია ღეროს სარქველის ღეროს გარე დიამეტრი. ზოგიერთი მბრუნავი სარქველისთვის და ფარული ღეროს სარქველებისთვის მრავალ მბრუნავ სარქველებში, ღეროს დიამეტრის გავლა აუცილებელი არ არის, მაგრამ ღეროს დიამეტრი და საკვანძო ზომა სრულად უნდა იქნას გათვალისწინებული შერჩევისას, რათა მათ შეძლონ ნორმალურად იმუშაონ აწყობის შემდეგ.

5, თუ გამომავალი სიჩქარის სარქვლის გახსნისა და დახურვის სიჩქარე ძალიან სწრაფია, ადვილია წყლის ჩაქუჩის ფენომენის წარმოქმნა. ამიტომ, გახსნისა და დახურვის შესაბამისი სიჩქარე უნდა შეირჩეს სხვადასხვა მომსახურების პირობების მიხედვით.

6, სარქველის ელექტრო მოწყობილობას აქვს თავისი განსაკუთრებული მოთხოვნები, რომელსაც უნდა შეეძლოს ბრუნვის ან ღერძული ძალის შეზღუდვა. ჩვეულებრივ, სარქვლის ელექტრო მოწყობილობა იღებს შეერთებას, რომელიც ზღუდავს ბრუნვას. როდესაც დგინდება ელექტრული მოწყობილობის სპეციფიკაციები, განისაზღვრება მისი საკონტროლო ბრუნვაც. ზოგადად, ის მუშაობს წინასწარ განსაზღვრულ დროში და ძრავა არ იქნება გადატვირთული. თუმცა, თუ მოხდება შემდეგი სიტუაციები, შეიძლება გამოიწვიოს გადატვირთვა: ჯერ ერთი, ელექტრომომარაგების ძაბვა დაბალია და საჭირო ბრუნვის მოპოვება შეუძლებელია, რის გამოც ძრავა წყვეტს ბრუნვას; მეორე, ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმი არასწორად არის დაყენებული, რომ აღემატება გაჩერების ბრუნს, რაც იწვევს უწყვეტი გადაჭარბებული ბრუნვის და ძრავის გაჩერებას; მესამე, წყვეტილი გამოყენება, რის შედეგადაც ხდება სითბოს დაგროვება, გადააჭარბებს ძრავის დასაშვებ ტემპერატურას; მეოთხე, ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმის წრე რაიმე მიზეზით იშლება, რაც ბრუნს ძალიან დიდს ხდის; მეხუთე, სამუშაო გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რაც იწვევს ძრავის სითბოს სიმძლავრის შედარებით შემცირებას. [1]

7. სარქველი ელექტრომოწყობილობა არის შეუცვლელი მოწყობილობა სარქვლის პროგრამული მართვის, ავტომატური მართვისა და დისტანციური მართვის განსახორციელებლად და მისი მოძრაობის პროცესის კონტროლი შესაძლებელია ინსულტის, ბრუნვის ან ღერძული ბიძგის საშუალებით. იმის გამო, რომ სარქვლის ელექტრული მოწყობილობის მუშაობის მახასიათებლები და გამოყენების მაჩვენებელი დამოკიდებულია სარქვლის ტიპზე, მოწყობილობის სამუშაო სპეციფიკაციაზე და სარქველის პოზიციაზე მილსადენზე ან მოწყობილობაზე, ძალიან მნიშვნელოვანია სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის სწორად შერჩევა გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად. (სამუშაო ბრუნვა უფრო მაღალია ვიდრე საკონტროლო ბრუნი).