წყლის ტემპერატურის სენსორის პრინციპი:

წყლის ტემპერატურის სენსორი არის საავტომობილო ძრავის მართვის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია ტემპერატურის ელექტრო სიგნალად გადაქცევა და მანქანის ძრავის მართვის მოდულზე გადაცემა. როდესაც წყლის ტემპერატურა იზრდება, წყალი ფართოვდება და წყლის სპეციფიკური სითბოს მოცულობა უფრო დიდია, რაც იწვევს წყლის ტემპერატურის სენსორის უფრო დიდ წინააღმდეგობას. წინააღმდეგობის ამ ცვლილებას ადგენს ძრავის მართვის მოდული, რომელიც აკონტროლებს ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა საწვავის ინექცია და ანთების დრო. ამავდროულად, წყლის ტემპერატურის სენსორს ასევე შეუძლია ამოიცნოს ანტიფრიზის ტემპერატურა, რაც ეხმარება მძღოლს გაიგოს ძრავის სამუშაო მდგომარეობა და გაგრილების სისტემის სამუშაო მდგომარეობა.
მოკლედ, წყლის ტემპერატურის სენსორის მუშაობის პრინციპი დაფუძნებულია წყლის თერმული გაფართოებისა და ცივი შეკუმშვის მახასიათებლებზე. როდესაც წყლის ტემპერატურა იზრდება, წყლის გაფართოება იწვევს წყლის ტემპერატურის სენსორის წინააღმდეგობის გაზრდას და წინააღმდეგობის ცვლილებას ადგენს ძრავის მართვის მოდული, რითაც აკონტროლებს ძრავის სამუშაო მდგომარეობას.
კონტეინერში წყლის დონის სენსორი გადასცემს თექის წყლის დონის სიგნალს კონტროლერს, ხოლო კომპიუტერი კონტროლერში ადარებს წყლის დონის გაზომილ სიგნალს დადგენილ სიგნალს გადახრის მისაღებად და შემდეგ გასცემს "გახსნის" და "დახურვის" ინსტრუქციებს. წყალმომარაგების ელექტრო სარქველს გადახრის ხასიათის მიხედვით, რათა უზრუნველყოს კონტეინერის წყლის დადგენილ დონემდე მიღწევის უზრუნველყოფა. წყლის მიღების პროცედურის დასრულების შემდეგ, კომპიუტერი ტემპერატურის კონტროლის ნაწილში გასცემს "ღია" ბრძანებას ელექტრო სარქველზე, რომელიც ამარაგებს სითბოს საშუალებებს, ამიტომ სისტემა იწყებს კონტეინერში წყლის გათბობას. ტემპერატურის დასაყენებლად. კონტროლერმა გასცა ბრძანება სარქვლის დახურვის, სითბოს წყაროს გათიშვის შესახებ და სისტემა შევიდა სითბოს შენარჩუნების მდგომარეობაში. პროგრამირების პროცესში, რათა სისტემამ არ მიაღწიოს უსაფრთხო წყლის დონეს, საკონტროლო სითბოს წყაროს ელექტრო რეგულატორი არ ხსნის სარქველს, რათა თავიდან იქნას აცილებული სითბოს დაკარგვა და უბედური შემთხვევები.
წყლის ტემპერატურისა და წყლის დონის სენსორი შედგება ტემპერატურის მაკონტროლებელი ნაწილისგან და წყლის დონის კონტროლის ნაწილისგან, და მას ემთხვევა დეკომპრესიის მოწყობილობა ელექტრო სარქვლის წინ და მბრუნავი მაყუჩის გამათბობელი გათბობისთვის. მანქანის წყლის ტემპერატურის სენსორი დამონტაჟებულია ძრავის ბლოკის ან ცილინდრის თავის წყლის ქურთუკზე და პირდაპირ კავშირშია გამაგრილებელთან ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის გასაზომად. გამაგრილებლის თერმომეტრში გამოყენებული ტემპერატურის სენსორი არის უარყოფითი ტემპერატურის კოეფიციენტის თერმისტორი (NTC), რომლის წინააღმდეგობა მცირდება ტემპერატურის მატებასთან ერთად, მავთულით, რომელიც დაკავშირებულია ECU-სთან. მეორე არის ლაპ მავთული