საპილოტე სოლენოიდის სარქვლის ძირითადი კლასიფიკაცია

საპილოტე სოლენოიდის სარქვლის ძირითადი კლასიფიკაცია

ძირითადი ტიპები:

1 პირდაპირი მოქმედების რელიეფური სარქველი; 2საპილოტე ჰიდრავლიკური სარქველი; 3მაღალი წნევის სოლენოიდის სარქველი;

პირდაპირი მოქმედების ელექტრომაგნიტური სარქველის პრინციპი: სოლენოიდის სარქველი სტრუქტურით მარტივია და შედგება კოჭის, ფიქსირებული ბირთვისგან, მოძრავი ბირთვისა და ცივი სხეულისგან.

როდესაც კოჭის ელექტრომომარაგება ენერგიულია, მოძრავი რკინის ბირთვი იზიდავს და სითხე ცირკულირებს. როდესაც ხვეულის ელექტრომომარაგება წყდება, მოძრავი რკინის ბირთვი გადატვირთულია ზამბარით და სითხე წყდება.

გამოყენების ფარგლები: პირდაპირი მოქმედების სოლენოიდური სარქველი, როგორც მთავარი მაგნიტური ველი, წარმოიქმნება მოძრავი ბირთვის მოძრაობისას, ამიტომ კოჭის სიმძლავრე შეზღუდულია და ის შესაფერისია მხოლოდ მცირე დიამეტრის ან დაბალი წნევის პირობებში.

საპილოტე სოლენოიდური სარქვლის პრინციპი: როდესაც ხვეული ელექტრომომარაგებით ელექტრიფიცირებულია, მოძრავი რკინის ბირთვი ჭიმავს სარქვლის პორტს და მთავარი სარქვლის საცობი ათავისუფლებს წნევას ღრუში. როდესაც ძირითადი სარქვლის შტეფსელი იხსნება, საშუალო წნევა მოძრაობს. გამოყენების სფერო: „ოთხი-ორ-კილოგრამიანი“ საპილოტე სოლენოიდური სარქველი არის მიზეზი, რომელიც უფრო შესაფერისია დიდი კალიბრის და მაღალი წნევის პირობებში დასაყრდენად. მაგრამ ყურადღება უნდა მივაქციოთ იმ ფაქტს, რომ სითხის ნაკადს აქვს გარკვეული წნევა. ჩვენი ქარხნის მიერ წარმოებული ყველა სახის პილოტური სოლენოიდური სარქველი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩვეულებრივ მხოლოდ მაშინ, როდესაც წნევის საშუალო მოთხოვნა 0.03 მპა-ზე მეტია.

მაღალი წნევის სოლენოიდური სარქველი არის ელექტრომექანიკური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სითხის ან აირის ნაკადის გასაკონტროლებლად. სარქველი კონტროლდება ელექტრული დენით, რომელიც მუშაობს კოჭით. როდესაც ხვეული ენერგიულია, იქმნება მაგნიტური ველი, რაც იწვევს დგუშის გადაადგილებას. სარქვლის დიზაინიდან გამომდინარე, დგუში გახსნის ნებისმიერ ელექტრომაგნიტურ სარქველს სარქვლის დახურვისთვის. როდესაც დენი ამოღებულია კოჭიდან, სარქველი უბრუნდება დახურულ მდგომარეობას.

პირდაპირი მოქმედების სოლენოიდის სარქველში, დგუში პირდაპირ ხსნის და ხურავს დროსელის ხვრელს სარქველში. საპილოტე სარქველში (ასევე ცნობილია როგორც სერვო ტიპის), დგუში ხსნის და ხურავს საპილოტე ხვრელს. წნევა, რომელშიც დომინირებს საპილოტე ხვრელი, ხსნის და ხურავს სარქვლის დალუქვას.

ყველაზე გავრცელებულ სოლენოიდულ სარქველს აქვს ორი პორტი: შესასვლელი და გამოსასვლელი. Advanced შეიძლება ჰქონდეს სამი ან მეტი პორტი. ზოგიერთი დიზაინი იყენებს მრავალფეროვან დიზაინს. ელექტრომაგნიტური სარქველები შესაძლებელს ხდის თხევადი და გაზის კონტროლის ავტომატიზირებას. თანამედროვე სოლენოიდური სარქველები უზრუნველყოფენ სწრაფ მუშაობას, მაღალ საიმედოობას, ხანგრძლივ მომსახურებას და კომპაქტურ დიზაინს.