საავტომობილო სენსორის გაყვანილობის განმარტება

1.abs სენსორი არის ბორბლის სიჩქარის სენსორი, რომელიც გამოიყენება ბორბლის სიჩქარის გამოსავლენად. ის სინამდვილეში არის ელექტრომაგნიტური კოჭელი, რომელსაც აქვს 2 მავთულის სისტემა.

2. Throttle პოზიციის სენსორს აქვს 3 მავთული და 4 მავთული; მესამე მავთულის შიგნით არის მოცურების Rheostat, ხოლო მეოთხე მავთულის შიგნით არის წყვილი უსაქმური კონტაქტები, გარდა მოცურების რევოსტატის გარდა.

3. ზოგადად, მიღების წნევის სენსორი დამზადებულია სამი მავთულისგან, რომელთაგან ორი ქმნის ელექტრომომარაგების წრეს, ხოლო მეორე - სიგნალის მავთული.

4. ზოგადად, ჰაერის ტემპერატურის სენსორს აქვს ორმხრივი სისტემა, ერთი ელექტრომომარაგებისთვის, მეორე კი სიგნალის ხაზისთვის.

5. გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორები არის 2 მავთული, 3 მავთული და 4 მავთული. 2 მავთულის სისტემა, ერთი ელექტრომომარაგება და მეორე სიგნალის მავთული უკავშირდება ECU ；; 3 მავთულის სისტემა, ერთი ელექტრომომარაგება, ერთი სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU- ს, და ერთი წყლის თერმომეტრი, რომელიც დაკავშირებულია ინსტრუმენტის პანელთან სიგნალის მავთულთან; 4-მავთულის სისტემა, რომელთაგან ორი უკავშირდება ECU- ს, ხოლო დანარჩენი ორი უკავშირდება წყლის თერმომეტრს დაფაზე.

6. ამწეების სიჩქარის პოზიციის სენსორი, მათ შორის მაგნიტოელექტრული სენსორი და დარბაზის სენსორი. მაგნიტოელექტრიკს აქვს ორმხრივი სისტემა და სამ მავთულის სისტემა, ხოლო ორმხრივი სისტემის ორივე მავთული არის სიგნალის მავთულები, რომლებიც უკავშირდება ECU ；; 3 მავთულის სისტემიდან ორი არის სიგნალის მავთულები, ხოლო მეორე-სიგნალის ფარის მავთულები. დარბაზის ტიპი არის 3 მავთულის სისტემა, რომელთაგან ორი ქმნის ელექტრომომარაგების წრეს, ასევე არის ახალი სიგნალის მავთული.

7. camshaft ფაზის სენსორი და Crankshaft სიჩქარის პოზიციის სენსორი იგივეა, მათ შორის მაგნიტოელექტრული და დარბაზის სენსორი.

8. დაარტყა სენსორები დამზადებულია ერთჯერადი მავთულისგან, 2 მავთულის და 3 მავთულისგან. ერთჯერადი მავთულის სისტემაა ის, რომ სიგნალის მავთული უკავშირდება ECU- ს და მიწის მავთულები დასაბუთებულია; 2 მავთულის სისტემა არის სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU- ს, ხოლო მეორე არის მიწის მავთული, რომელიც ასევე უკავშირდება ECU- ს; ერთ-ერთი 3 მავთულის სისტემა არის სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU– ს, ერთი არის მიწის მავთული, რომელიც ასევე უკავშირდება ECU– ს, ხოლო მეორე-სიგნალის დამცავი მავთული.

9. აქ არის ერთჯერადი, 2 მავთულის, 3 მავთულის და 4 მავთულის ჟანგბადის სენსორები. ერთ მავთულის სისტემაში, მხოლოდ ერთი მავთული არის სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU ；; 2 მავთულის სისტემა არის სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU- ს, ხოლო მეორე არის მიწის მავთული, რომელიც ასევე უკავშირდება ECU- ს; 3 მავთულის სისტემა არის სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU- ს, ხოლო დანარჩენი ორი არის ელექტროენერგიის მიწოდების ხაზები ჟანგბადის სენსორის გათბობის კოჭისთვის, ერთი უკავშირდება EFI რელეს, ხოლო მეორე უკავშირდება ECU- ს; 4 მავთულის სისტემას აქვს სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება ECU- ს, ECU- სთან დაკავშირებულ მიწის მავთულს, გათბობის კოჭის ელექტრომომარაგებას, რომელიც უკავშირდება EFI რელეს და გათბობის კოჭის საკონტროლო მავთულს, რომელიც დაკავშირებულია ECU- სთან.