CNG საავტომობილო კოჭის ზეთი გაზზე სოლენოიდის სარქვლის ხვრელის ხვრელით 16 სიმაღლე 38

ბუნებრივი აირით cng მანქანა დღეს ახალი სიტყვა არ არის, ნავთობის ფასების მატებასთან ერთად სულ უფრო მეტმა მხედარმა დაიწყო ყურადღება ბუნებრივი აირით ავტომობილის მოდიფიკაციაზე, ე.წ. .
ბუნებრივი აირის მეთანის შემცველობა ზოგადად 90%-ზე მეტია, არის მანქანის ძრავის კარგი საწვავი. ამჟამად, ბუნებრივი აირი მსოფლიოში აღიარებულია, როგორც ბენზინისა და დიზელის ყველაზე რეალისტური და ტექნიკურად მომწიფებული ალტერნატიული საწვავი.
1. უპირატესობები:
1. სტაბილური წვა, დაკაკუნების გარეშე და მარტივი ცხელი და ცივი დაწყება.
2, შეკუმშული ბუნებრივი აირის შენახვა და ტრანსპორტირება, წნევის შემცირება, წვა ხორციელდება მკაცრი დალუქვის მდგომარეობაში, არ არის ადვილი გაჟონვა. გარდა ამისა, მისმა გაზის ბალონებმა გაიარეს სხვადასხვა სპეციალური დესტრუქციული ტესტები და უსაფრთხო და საიმედოა.
3, შეკუმშული ბუნებრივი აირის წვის უსაფრთხოება, ნაკლები ნახშირბადის დაგროვება, ამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას და დარტყმას, ხელს უწყობს ძრავის კომპონენტების მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას, შენარჩუნების რაოდენობის შემცირებას, მნიშვნელოვნად ამცირებს შენარჩუნების ხარჯებს.

CNG მანქანები იღებენ მანქანის სტერეოტიპულ მოდიფიკაციას და ამატებენ "სატრანსპორტო შეკუმშული ბუნებრივი აირის კონვერტაციის მოწყობილობის" კომპლექტს, ხოლო ინარჩუნებენ მანქანის საწვავის ორიგინალურ სისტემას. რეტროფიტი შედგება შემდეგი სამი სისტემისგან.
(1) ბუნებრივი აირის სისტემა, ძირითადად დატენვის სარქველით, მაღალი წნევის გლობუსის სარქველით, ბუნებრივი აირის ცილინდრით, მაღალი წნევის მილსადენით, მაღალი წნევის ერთობლიობით, წნევის მრიცხველით, წნევის სენსორით და გაზის ჩვენებით.
(2) გაზმომარაგების სისტემა. იგი ძირითადად შედგება გაზის მაღალი წნევის სოლენოიდის სარქველისგან, სამსაფეხურიანი კომბინირებული წნევის შემცირების სარქველისგან, მიქსერისგან და ა.შ.
(3) ნავთობისა და გაზის საწვავის კონვერტაციის სისტემა: ძირითადად შედგება სამი ნავთობისა და გაზის გადამრთველის, ანთების დროის გადამყვანისგან, ბენზინის სოლენოიდის სარქველისგან.