ავტომობილის წნევის სენსორები გამოიყენება სამუხრუჭე სისტემების ზეთის წნევის კონტროლისთვის ზეთის წნევის გამაძლიერებელი მოწყობილობებით, რომლებსაც შეუძლიათ გამოავლინონ რეზერვუარის წნევა, გამომავალი ზეთის ტუმბოს დახურვის ან გამორთვის სიგნალი და ზეთის არანორმალური წნევის სიგნალიზაცია.
საავტომობილო ინდუსტრიის სენსორების მოთხოვნები ძალიან მოთხოვნადია, საავტომობილო წნევის სენსორებს უნდა ჰქონდეთ მაღალი სტაბილურობა და სიზუსტე, სწრაფი რეაგირება, კარგი საიმედოობა, ჩარევის საწინააღმდეგო და სეისმური უნარი, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და ა.შ.

საავტომობილო წნევის სენსორები ძირითადად გამოიყენება სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური სისტემის და საპოხი ზეთის სისტემის წნევის დასადგენად, კოლექტორის წნევა, ქარის წნევა, ატმოსფერული წნევა და საბურავის წნევის სენსორები გაზის საშუალო წნევის გასაზომად. ამჟამად მანქანებში ძირითადად გამოიყენება ტევადი, პიეზორეზისტული და დიფერენციალური წნევის სენსორებიდინამიური ტრანსფორმატორის ტიპი (IVDT) და ზედაპირის ელასტიური ტალღის ტიპი (SAW).

მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უწყვეტი პროგრესისა და მრეწველობის სწრაფი განვითარებით, წნევის სენსორები განვითარების უპრეცედენტო შესაძლებლობების წინაშე დგანან. ერთის მხრივ, ახალი მასალების და ახალი პროცესების უწყვეტი გაჩენით, წნევის სენსორების მუშაობა კიდევ უფრო გაუმჯობესდება, როგორიცაა მაღალი სიზუსტე, დაბალი ენერგიის მოხმარება, უფრო ძლიერი ჩარევის საწინააღმდეგო უნარი; მეორეს მხრივ, ისეთი ტექნოლოგიების პოპულარიზაციასთან და გამოყენებასთან ერთად, როგორიცაა ნივთების ინტერნეტი და დიდი მონაცემები, წნევის სენსორები ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული უფრო მეტ მოწყობილობასთან, რათა შექმნან უფრო ინტელექტუალური და ეფექტური საზომი სისტემა. გარდა ამისა, გარემოსდაცვითი ცნობიერების მუდმივი გაუმჯობესებით და ენერგეტიკული სტრუქტურის ოპტიმიზაციისა და რეგულირებით, წნევის სენსორების გამოყენება სუფთა ენერგიაში, გარემოს მონიტორინგსა და სხვა სფეროებში გაგრძელდება და გაღრმავდება. მოკლედ, წნევის სენსორები, როგორც თანამედროვე ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მისი მომავალი განვითარების პერსპექტივები ძალიან ფართოა.