ავტო ნაწილები საწვავის წნევის სენსორის გადამრთველი Forklift 52CP34-03
დეტალები
მარკეტინგის ტიპი:ცხელი პროდუქტი 2019
წარმოშობის ადგილი:ჟეჯიანგი, ჩინეთი
ბრენდის სახელი:მფრინავი ხარი
გარანტია:1 წელი
ტიპი:წნევის სენსორი
ხარისხი:მაღალი ხარისხის
გაყიდვის შემდგომი სერვისი უზრუნველყოფილია:ონლაინ მხარდაჭერა
შეფუთვა:ნეიტრალური შეფუთვა
მიწოდების დრო:5-15 დღე
პროდუქტის გაცნობა
მყისიერი აწევა ხდება მაშინ, როდესაც ძრავის სიჩქარე აღწევს 3000 rpm-ს.
ფენომენი: მომხმარებლები აცხადებენ, რომ მანქანები ხშირად იძაბება და ყოველ ჯერზე, როცა არის ძაბვა, დროსელი (აჩქარების პედლები) თითქმის ერთსა და იმავე მდგომარეობაშია და ამავდროულად, საწვავის მოხმარება იზრდება და სიმძლავრე მცირდება.
ანალიზი:
1. დროსელის პოზიციის სენსორი გაუმართავია.
2. ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი გაუმართავია და სიგნალი არასტაბილურია.
3, ანთების სისტემის უკმარისობა, რის შედეგადაც ხანძრის ნაკლებობა დამთხვევაშია.
4. ჰაერის ნაკადის მრიცხველის შემთხვევითი გაუმართაობა
დიაგნოზი:
1. დარეკეთ შეცდომის კოდით, რაც მიუთითებს, რომ ნარევის თანაფარდობა ცუდია. შეიძლება დავასკვნათ, რომ ხარვეზი აუცილებლად დაკავშირებულია დროსელის გახსნასთან. დროსელის პოზიციის სენსორის აღმოსაჩენად ოსცილოსკოპის გამოყენებით, ის აჩვენებს, რომ მისი ტალღის ფორმა აჩვენებს ნაზ დაღმავალ ტენდენციას დროსელის გახსნის მატებასთან ერთად, ხოლო მისი ორიენტაცია გლუვია და ბურუსისაგან თავისუფალი, რაც მიუთითებს, რომ დროსელის პოზიციის სენსორი ნორმალურია.
2. სხვა გაუმართაობის გამო, საწვავის მოხმარება იზრდება და სიმძლავრე მცირდება. შემოწმდა ჰაერის ნაკადის მრიცხველი და ჟანგბადის სენსორი და ჰაერის მასის ნაკადის სიჩქარე იყო 4,8 გ/წმ უმოქმედო სიჩქარით, ხოლო ჟანგბადის სენსორის სიგნალის ძაბვა აჩვენებდა დაახლოებით 0,8 ვ. O2S-ის ხარისხის შესამოწმებლად, ძრავამ მაღალი სიჩქარით დაიწყო უმოქმედობა მას შემდეგ, რაც ვაკუუმური მილის ამოღება შემავალი კოლექტორზე და O2S-ის სიგნალი შემცირდა 0,8 ვ-დან 0,2 ვ-მდე, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ეს ნორმალური იყო. თუმცა, უმოქმედობის დროს, ჰაერის ნაკადი აგრძელებდა რხევას მცირე ამპლიტუდით 4,8 გ/წმ. ჰაერის ნაკადის მრიცხველის შტეფსიდან გამორთვის შემდეგ, ტესტი კვლავ დაიწყო და გაუმართაობა გაქრა. პრობლემების აღმოფხვრა ჰაერის ნაკადის მრიცხველის შეცვლის შემდეგ.
რეზიუმე:
როდესაც სენსორის გაუმართაობაზე ეჭვობენ, ტესტირებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სენსორის შტეფსელის გამორთვის მეთოდი (ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის გამორთვა შეუძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა ვერ დაიძრა). როდესაც შტეფსელი გამორთულია, ECU-ის კონტროლი შევა ლოდინის პროგრამაში და შეიცვლება შენახული ან სხვა სიგნალის მნიშვნელობებით. თუ გაუმართაობა გაქრება ქსელიდან გამორთვის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ გაუმართაობა დაკავშირებულია სენსორთან.