1. მიღების წნევის ტემპერატურის სენსორის დაზიანების ფენომენი:

① პოზიციაზე, ძრავის ხარვეზის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

(2) მცირე რაოდენობით შავი კვამლი, როდესაც ამაჩქარებელზე ნელა მოძრაობს ადგილზე, და დიდი რაოდენობით შავი კვამლი, როდესაც სწრაფად აჩქარებს;

③ ძრავა მოსაწყენია;

④ ხარვეზის კოდი: P01D6 (შეყვანის წნევის სენსორის ძაბვა დაბალია, ვიდრე ქვედა ზღვარი) იწვევს ანალიზს: შეყვანის წნევის სიგნალი არანორმალურია, ხოლო ECU– ს ვერ მიიღებს სწორი მიღების შესახებ ინფორმაციას, რის შედეგადაც საწვავის არანორმალური ინექცია ხდება, ამიტომ წვა არასაკმარისია, ძრავა მოსაწყენია, ხოლო შავი კვამლი ასხივებს რეაბილიზაციის დროს. გაყვანილობის აღკაზმულობის კავშირის და სენსორის უკმარისობის პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს ეს უკმარისობა. გამოსავალი: შეამოწმეთ მიღების წნევის ტემპერატურის სენსორი.

2, წყლის ტემპერატურის სენსორის დაზიანების ფენომენი:

① პოზიციაზე, ძრავის ხარვეზის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

② წყლის ტემპერატურა სიჩქარეზე ყოველთვის გვიჩვენებს Zi- ს მაქსიმალურ მნიშვნელობას 120 ℃;

③ ძრავა შეზღუდულია ბრუნვისა და მოსაწყენი;

④ ხარვეზის კოდი: P003D (წყლის ტემპერატურის სენსორის ძაბვა უფრო დაბალია, ვიდრე ქვედა ზღვარი) იწვევს ანალიზს: წყლის ტემპერატურის სენსორი ვერ ხერხდება, ხოლო ECU იყენებს შემცვლელის მნიშვნელობას, როდესაც იგი აღმოაჩენს, რომ წყლის ტემპერატურის სენსორის გამომავალი სიგნალი არ არის სანდო, ხოლო ECU ზღუდავს ძრავის ბრუნვის ბრუნვას ძრავის დასაცავად. გამოსავალი: შეამოწმეთ წყლის ტემპერატურის სენსორი.

3. ზეთის წნევის სენსორის დაზიანება:

① დაწყების შემდეგ, ნავთობის წნევის მაჩვენებელი ყოველთვის ჩართულია;

Engine ძრავის ხარვეზის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

(3) უსაქმური სიჩქარე, ნავთობის წნევის მნიშვნელობა გვიჩვენებს 0.99; ④ ხარვეზის კოდი: P01CA (ნავთობის წნევის სენსორის ძაბვა უფრო მაღალია, ვიდრე ზედა ზღვარი) იწვევს ანალიზს: ნავთობის წნევის სენსორის ზონდი სერიოზულად დაზიანებულია, ხოლო ECU– ს აღმოაჩენს, რომ ნავთობის წნევის სენსორი არ არის დაკავშირებული, ხოლო ინსტრუმენტის ჩვენების მნიშვნელობა არის ECU– ს შიდა შემცვლელი მნიშვნელობა. გამოსავალი: შეამოწმეთ ზეთის წნევის სენსორი.

4. OBD სოკეტის ტერმინალების ცუდი კონტაქტი:

① პოზიციაზე, სადიაგნოსტიკო ინსტრუმენტის ელექტრომომარაგება ნორმალურია, მაგრამ მას არ შეუძლია ECU– ში შესვლა შესაბამისი ინფორმაციის წაკითხვისთვის;

② არ არის ხარვეზის კოდი. მიზეზის ანალიზი: OBD სოკეტის ტერმინალის გასვლა, რის შედეგადაც ცუდი კონტაქტი ხდება, ხოლო დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი და ECU ვერ კომუნიკაცია. გამოსავალი: შეამოწმეთ OBD სოკეტის ტერმინალი.

5. NOX სენსორის მავთულის აღკაზმულობის მოკლე ჩართვის ფენომენი:

① გაშვების შემდეგ, OBD ხარვეზის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

② ძრავა შეზღუდულია ბრუნვისა და მოსაწყენი;

③ ხარვეზების კოდები: P0050 (Downstream NOX სენსორს შეუძლია სიგნალის მიღების დრო) და P018C (Downstream NOX სენსორის მომზადების ვადა). მიზეზის ანალიზი: NOX სენსორის ზურგჩანთა იყო ნახმარი, მოკლედ წრე და დასაბუთებული, ხოლო NOX სენსორი ვერ იმუშავებდა ნორმალურად, რის შედეგადაც გადაჭარბებული ემისია, ძრავის შეზღუდული ბრუნვისა და სისტემის განგაში. გამოსავალი: შეამოწმეთ NOX სენსორის გაყვანილობის აღკაზმულობა.