1. შეყვანის წნევის ტემპერატურის სენსორის დაზიანების ფენომენი:

① ჩართულ მდგომარეობაში, ძრავის გაუმართაობის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

(2) მცირე რაოდენობით შავი კვამლი ამაჩქარებელზე ნელა in situ დადგმისას და შავი კვამლის დიდი რაოდენობა სწრაფი აჩქარებისას;

③ ძრავა მოსაწყენია;

④ გაუმართაობის კოდი: P01D6 (მიმღები წნევის სენსორის ძაბვა ქვედა ზღვარზე დაბალია) მიზეზის ანალიზი: შეყვანის წნევის სიგნალი არანორმალურია და ECU ვერ იღებს სწორ შეწოვის ინფორმაციას, რის შედეგადაც ხდება საწვავის არანორმალური ინექცია. წვა არასაკმარისია, ძრავა მოსაწყენია და საწვავის შევსებისას შავი კვამლი გამოიყოფა. გაყვანილობის აღკაზმულობის შეერთების პრობლემებმა და სენსორის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ეს მარცხი. გამოსავალი: შეამოწმეთ შეყვანის წნევის ტემპერატურის სენსორი.

2, წყლის ტემპერატურის სენსორის დაზიანების ფენომენი:

① ჩართულ მდგომარეობაში, ძრავის გაუმართაობის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

② ჩართულ მექანიზმში წყლის ტემპერატურა ყოველთვის აჩვენებს ZI-ს მაქსიმალურ მნიშვნელობას 120℃;

③ ძრავა შეზღუდულია ბრუნვითა და მოსაწყენით;

④ გაუმართაობის კოდი: P003D (წყლის ტემპერატურის სენსორის ძაბვა ქვედა ზღვარზე დაბალია) მიზეზის ანალიზი: წყლის ტემპერატურის სენსორი იშლება და ECU იყენებს შემცვლელ მნიშვნელობას, როდესაც აღმოაჩენს, რომ წყლის ტემპერატურის სენსორის გამომავალი სიგნალი არ არის სანდო. და ECU ზღუდავს ძრავის ბრუნვას ძრავის დაცვის მიზნით. გამოსავალი: შეამოწმეთ წყლის ტემპერატურის სენსორი.

3. ზეთის წნევის სენსორის დაზიანება:

① გაშვების შემდეგ ზეთის წნევის მაჩვენებელი ყოველთვის ჩართულია;

② ძრავის გაუმართაობის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

(3) უმოქმედობის სიჩქარე, ზეთის წნევის მნიშვნელობა გვიჩვენებს 0,99; ④ გაუმართაობის კოდი: P01CA (ზეთის წნევის სენსორის ძაბვა აღემატება ზედა ზღვარს) მიზეზის ანალიზი: ზეთის წნევის სენსორის ზონდი სერიოზულად დაზიანებულია და ECU აღმოაჩენს, რომ ზეთის წნევის სენსორი არ არის დაკავშირებული და ინსტრუმენტი ჩვენების მნიშვნელობა არის ECU-ის შიდა შემცვლელი მნიშვნელობა. გამოსავალი: შეამოწმეთ ზეთის წნევის სენსორი.

4. OBD სოკეტის ტერმინალების ცუდი კონტაქტი:

① ჩართულ მდგომარეობაში, სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოს კვების წყარო ნორმალურია, მაგრამ ის ვერ შედის ECU-ში შესაბამისი ინფორმაციის წასაკითხად;

② ხარვეზის კოდი არ არის. მიზეზის ანალიზი: OBD სოკეტის ტერმინალი გამოდის, რის შედეგადაც ცუდი კონტაქტია და დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი და ECU ვერ აკავშირებენ ერთმანეთს. გამოსავალი: შეამოწმეთ OBD სოკეტის ტერმინალი.

5. NOx სენსორის მავთულის აღკაზმულობის მოკლე შერთვის ფენომენი:

① გაშვების შემდეგ, OBD გაუმართაობის შუქი ყოველთვის ჩართულია;

② ძრავა შეზღუდული ბრუნვითა და მოსაწყენია;

③ ხარვეზის კოდები: P0050 (ქვემო NOx სენსორის CAN სიგნალის მიღების დრო) და P018C (ქვემო NOx სენსორის მომზადების დრო). მიზეზის ანალიზი: NOx სენსორის აღკაზმულობა იყო გაცვეთილი, მოკლე ჩართვა და დამიწება, და NOx სენსორი ვერ მუშაობდა ნორმალურად, რამაც გამოიწვია გადაჭარბებული გამონაბოლქვი, ძრავის ბრუნვის შეზღუდვა და სისტემის განგაში. გამოსავალი: შეამოწმეთ NOx სენსორის გაყვანილობა.