ჰაერის ნაკადის სენსორი აქცევს შეწოვილ ჰაერს ელექტრულ სიგნალად და აგზავნის მას ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში (ECU), როგორც ერთ-ერთი ძირითადი სიგნალი საწვავის ინექციის დასადგენად. გაზომვის სხვადასხვა პრინციპის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს ოთხ ტიპად: მბრუნავი ფენის ჰაერის ნაკადის სენსორი (Toyota PREVIA ვაგონი), კარმენის ვორტექსის ჰაერის ნაკადის სენსორი (Toyota Lexus LS400 მანქანა), სპეციალური ჰაერის ნაკადის სენსორი (VG30E ძრავა Nissan Maxima-სთვის და Volvo-სთვის). B230F ძრავა შიდა Tianjin Sanfeng ავტობუსისთვის TJ6481AQ4) და ცხელი ფირის ჰაერის ნაკადის სენსორი. პირველი ორი არის მოცულობითი ნაკადის ტიპი, ხოლო ბოლო ორი არის მასობრივი ნაკადის ტიპი. ამჟამად, ძირითადად არსებობს ჰაერის ნაკადის სენსორების ორი ტიპი: სპეციალური ხაზის ჰაერის ნაკადის სენსორი და ცხელი ფირის ჰაერის ნაკადის სენსორი.

1. კომპიუტერის კვების კაბელის გაუმართაობა გააუარესებს მანქანის ძრავის მუშაობას და დაბალ ეკონომიას, ამიტომ კომპიუტერის კვების კაბელი ჯერ უნდა შემოწმდეს მანქანის კომპიუტერის გამოცვლამდე. (ელექტრო კაბელი უნდა მოიცავდეს დამიწების მავთულს, რომ ჩაითვალოს სრულ დენის სადენად).

2. თუ ჟანგბადის სენსორის ძაბვის სიგნალი აღემატება სტანდარტულ მნიშვნელობას, შესაძლოა სენსორი დაბინძურდეს და ხშირ შემთხვევაში ეს გახდის ჰაერ-საწვავის თანაფარდობას მდიდარს.

3. თუ ჟანგბადის სენსორის ძაბვის სიგნალი სტანდარტულ მნიშვნელობაზე დაბალია, შესაძლოა სენსორი მწყობრიდან გამოსულიყო, რაც გამოიწვევს ძრავის მჭლე ჰაერ-საწვავის თანაფარდობას.

4, ჟანგბადის სენსორის შემოწმებისას უნდა გამოიყენოთ ციფრული მულტიმეტრი, ან ოსცილოსკოპი.

5. თუ ჟანგბადის სენსორის გამათბობელი გაუმართავია, ამან შეიძლება გაახანგრძლივოს ძრავის ღია მარყუჟის მუშაობის დრო და გაზარდოს საწვავის მოხმარება.

6. ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორს შეუძლია მისი მუშაობის შემოწმება ციფრული მრიცხველით ან ანალოგური მრიცხველით.

7. ზოგიერთი კომპიუტერის ect წრეში შიდა რეზისტორი გაკონტროლდება ძრავის გარკვეულ ტემპერატურაზე სენსორზე ძაბვის შესაცვლელად. თუ ამ დროს ძაბვა არანორმალურია გაზომვისას, ეს არ ნიშნავს რომ სენსორი გაუმართავია.

8. ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორისა და ჰაერის ტემპერატურის სენსორის ტესტირება შეიძლება გამოიყენოს ზუსტად იგივე ოპერაციის პროცედურა, მაგრამ ერთადერთი, რაც უნდა აღინიშნოს, არის ის, რომ მათი ტემპერატურის ცვლილების მრუდები განსხვავებულია, ამიტომ არ იქნება იგივე ძაბვის სიგნალი იმავე ტემპერატურაზე.

9. როდესაც დროსელური სარქველი ღიაა და დროსელის პოზიციის სენსორის ძაბვის სიგნალი შემოწმებულია, სენსორის მდგრადობის შემოწმება შესაძლებელია ვიბრაციით შესაბამისი ძალით. ეს მეთოდი ძალიან ეფექტურია მიკროსქემის ვირტუალური კავშირის ხარვეზებისთვის.

10. ბევრი ოთხი მავთულის დროსელის პოზიციის სენსორები შეიცავს უმოქმედო პოზიციის გადამრთველს, რომელიც გამოიყენება ძრავის მართვის ერთეულისთვის ძრავის სამუშაო მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებისთვის, როდესაც დროსელი უმოქმედო მდგომარეობაშია.